Ah, le canal du mozambique, ce couloir maritime où l’eau danse sous le soleil et où les poissons nagent en toute insouciance… jusqu’à ce qu’un filet passe par là.
Mais au fait, pourquoi diable porte-t-il le nom du Mozambique ? Un coup d’œil à une carte suffit pour voir que quelque chose cloche.
- 1 500 km le long de Madagascar contre 700 km du côté du Mozambique.
- Une zone économique maritime largement dominée par Madagascar.
- Un nom hérité d’une époque où l’on ne demandait pas vraiment leur avis aux concernés.
Bref, une injustice géographique à réparer d’urgence !
Madagascar est le vrai VIP du canal
Soyons sérieux : sans Madagascar, ce canal n’aurait même pas la même forme.
- Il épouse les côtes malgaches, longe ses plages, borde ses ports, et influence directement son économie et son climat.
- Le Mozambique, lui, a l’ensemble de l’océan Indien pour lui. Il ne dépend pas de ce canal autant que Madagascar.
- La zone économique exclusive (ZEE) de Madagascar est bien plus vaste que celle du Mozambique dans ces eaux.
Alors pourquoi ce canal porte-t-il le nom d’un pays qui l’exploite moins que Madagascar ? Injustice, on vous dit.
Des noms de mers bien plus logiques ailleurs
Les noms de lieux maritimes suivent souvent des logiques géographiques évidentes :
- Le détroit de Malacca → Parce qu’il longe l’ancien sultanat de Malacca.
- Le canal de Sicile → Parce qu’il sépare la Sicile et la Tunisie.
- Le golfe du Mexique → Parce qu’il entoure principalement le Mexique.
Et nous ? Madagascar est géographiquement plus proche du canal que le Mozambique, il l’utilise davantage… et pourtant, il porte le nom du voisin.
On a la légitimité, l’histoire et la géographie de notre côté. Qu’est-ce qu’on attend pour le renommer ?
Une erreur coloniale qui traîne encore aujourd’hui
Pourquoi "canal du mozambique" ? Parce que ce sont les Européens qui ont nommé les cartes.
- Madagascar sous domination française.
- Mozambique sous domination portugaise.
- Et personne ne demande son avis aux premiers concernés.
Depuis 1960, Madagascar est indépendant. Et pourtant, on continue d’utiliser des noms qui ne reflètent plus la réalité.
D’autres pays ont corrigé ce genre d’anomalie historique :
- Le Zaïre est devenu la République Démocratique du Congo.
- La Haute-Volta a choisi de s’appeler Burkina Faso.
- Certains pays ont même rebaptisé le golfe Persique en golfe Arabique.
Alors qu’attend-on pour écrire nous aussi une nouvelle page de l’histoire ?
Un coup de boost économique et touristique pour Madagascar
"Canal de Madagascar" aurait une toute autre résonance à l’international.
- Imaginez un canal mis en avant comme un passage stratégique et une destination maritime unique.
- Un branding qui attire les touristes, les investisseurs et les amateurs de nature.
- Une identité renforcée pour Madagascar dans la gestion des ressources maritimes.
Ce canal est essentiel pour le commerce, la pêche et l’économie locale. Lui donner un nom cohérent et légitime, c’est reconnaître son rôle clé dans la région.
Une question de souveraineté et de fierté nationale
Renommer ce canal, ce n’est pas juste une question de géographie.
C’est un acte politique et identitaire fort :
- Réaffirmer l’importance de Madagascar dans l’océan Indien.
- Corriger un héritage colonial qui n’a plus lieu d’être.
- Montrer que Madagascar n’est pas juste une île isolée, mais une puissance maritime.
Les cartes sont des outils de pouvoir et de visibilité. Il est temps d’y inscrire Madagascar à sa juste place.
Et si on lançait une pétition ?
Maintenant que vous êtes convaincus (si, si, vous l’êtes), que faire ?
Pourquoi ne pas lancer une campagne officielle pour exiger ce changement ?
Bon, il faudra batailler avec quelques instances internationales et convaincre les géographes du monde entier. Mais est-ce que ça vaut le coup ?
Évidemment.
Parce que dans quelques années, vous pourrez fièrement dire :
"J’ai connu une époque où on appelait encore ça le Canal du Mozambique… mais j’ai milité pour le Canal de Madagascar !"
Alors, qui imprime les pancartes ? 🚀